{"id":1678,"date":"2022-04-21T06:16:31","date_gmt":"2022-04-21T06:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/?p=1678"},"modified":"2022-09-06T11:09:17","modified_gmt":"2022-09-06T11:09:17","slug":"conventia-tir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/conventia-tir\/","title":{"rendered":"Regimurile vamale speciale &#8211; Conven\u021bia TIR"},"content":{"rendered":"<p>Codul vamal al Uniunii Europene (CVU) prevede anumite regimuri vamale speciale cu scopul de a promova competitivitatea interna\u021bional\u0103 \u0219i de a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi oportunit\u0103\u021bile de export. \u00cen acest articol marca Honexpres, analiz\u0103m regimurile vamale speciale cu focus pe conventia TIR.<\/p>\n<h2>Regimurile vamale speciale<\/h2>\n<p>Conform CVU, exist\u0103 4 categorii de regimuri speciale vamale:<\/p>\n<ul>\n<li>tranzit vamal,<\/li>\n<li>depozitare vamal\u0103,<\/li>\n<li>utilizare specific\u0103,<\/li>\n<li>perfec\u021bionare.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/regimurile-vamale-speciale-Honexpres.png\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-1679\" src=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/regimurile-vamale-speciale-Honexpres-300x251.png\" alt=\"regimurile vamale speciale - Honexpres\" width=\"562\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/regimurile-vamale-speciale-Honexpres-200x167.png 200w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/regimurile-vamale-speciale-Honexpres-300x251.png 300w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/regimurile-vamale-speciale-Honexpres-400x335.png 400w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/regimurile-vamale-speciale-Honexpres-600x502.png 600w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/regimurile-vamale-speciale-Honexpres.png 739w\" sizes=\"(max-width: 562px) 100vw, 562px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Tranzitul vamal reprezint\u0103 una dintre cele patru categorii de regimuri speciale. Acesta este un regim vamal utilizat pentru a \u00eenlesni circula\u021bia m\u0103rfurilor \u00eentre dou\u0103 puncte ale unui teritoriu vamal, printr-un alt teritoriu vamal sau \u00eentre dou\u0103 sau mai multe teritorii vamale diferite.<\/p>\n<p>O modalitate de a plasa m\u0103rfurile sub regimurile de tranzit vamal este \u00een conformitate cu Conven\u021bia TIR. \u00cen continuare, vom discuta care \u00een ce const\u0103 Conven\u021bia TIR \u0219i care sunt condi\u021biile de aplicabilitate.<\/p>\n<h2>Conven\u021bia TIR<\/h2>\n<p>Conven\u021bia TIR (<em>Transports Internationaux Routiers\u00a0<\/em>&#8211; Transporturi Interna\u021bionale Rutiere) stabile\u0219te un sistem interna\u021bional de tranzit vamal cu maxim\u0103 facilitate pentru deplasarea m\u0103rfurilor:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00een vehicule sau containere sigilate;<\/li>\n<li>de la un birou vamal de plecare dintr-o \u021bar\u0103 la un birou vamal de destina\u021bie din alt\u0103 \u021bar\u0103;<\/li>\n<li>f\u0103r\u0103 a necesita controale ample \u0219i lungi la vam\u0103 la punctele de frontier\u0103 intermediare;<\/li>\n<li>toate acestea \u00een timp ce, \u00een acela\u0219i timp, asigur\u0103 autorit\u0103\u021bilor vamale siguran\u021ba \u0219i garan\u021biile necesare.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sistemul TIR nu acoper\u0103 doar tranzitul vamal rutier. Este posibil\u0103 o combina\u021bie cu alte moduri de transport (de exemplu, feroviar, c\u0103i navigabile interioare \u0219i chiar transport maritim), cu condi\u021bia ca cel pu\u021bin o parte din transportul total s\u0103 fie efectuat rutier.<\/p>\n<p>Condi\u021biile de aplicabilitate a Conven\u021biei TIR sunt urm\u0103toarele:<\/p>\n<ul>\n<li>circula\u021bia m\u0103rfurilor s\u0103 fie \u00eenceput\u0103 sau terminat\u0103 \u00een exteriorul teritoriului vamal al Uniunii Europene;<\/li>\n<li>circula\u021bia m\u0103rfurilor trebuie s\u0103 fie efectuat\u0103 de la un punct la altul al teritoriului vamal al Uniunii cu traversarea unei \u021b\u0103ri sau a unui teritoriu aflate \u00een exteriorul teritoriului vamal al Uniunii.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Carnetul TIR<\/h2>\n<p>Mijloacele de transport care utilizeaz\u0103 regimul TIR trebuie s\u0103 ob\u021bin\u0103 mai \u00eent\u00e2i un document vamal armonizat la nivel interna\u021bional, denumit <strong>carnet TIR<\/strong>. Carnetele TIR sunt eliberate de asocia\u021biile na\u021bionale de transport rutier. Acest document vamal este valabil pe plan interna\u021bional \u0219i are valoare de declara\u021bie vamal\u0103 de tranzit. Carnetul TIR cuprinde:<\/p>\n<ul>\n<li>descrierea m\u0103rfurilor,<\/li>\n<li>identificarea expeditorului<\/li>\n<li>specificarea destina\u021biei m\u0103rfurilor<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00cen plus, carnetul TIR reprezint\u0103 o garan\u021bie financiar\u0103 \u00een sine.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres.png\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-1704\" src=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres-300x204.png\" alt=\"carnet TIR - Honexpres\" width=\"551\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres-200x136.png 200w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres-300x204.png 300w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres-400x272.png 400w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres-600x409.png 600w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres-768x523.png 768w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres-800x545.png 800w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/carnet-TIR-Honexpres.png 818w\" sizes=\"(max-width: 551px) 100vw, 551px\" \/><\/a><\/p>\n<p>C\u00e2nd un camion ajunge la un post vamal de frontier\u0103, nu trebuie s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 taxe de import pe m\u0103rfuri \u00een acel moment, ci doar la destina\u021bia final\u0103. Astfel:<\/p>\n<ul>\n<li>Dac\u0103 vehiculul tranziteaz\u0103 o \u021bar\u0103 f\u0103r\u0103 a livra m\u0103rfuri \u00een acea \u021bar\u0103, nu se datoreaz\u0103 taxe vamale.<\/li>\n<li>\u00cen schimb, dac\u0103 nu p\u0103r\u0103se\u0219te \u021bara cu toate bunurile, atunci taxele aferente sunt facturate importatorului, iar garan\u021bia financiar\u0103 \u00eent\u0103re\u0219te obliga\u021bia importatorului de a pl\u0103ti aceste taxe.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tranzitele TIR se efectueaz\u0103 \u00een anumite condi\u021bii &#8211; camionul trebuie s\u0103 fie sigilat \u0219i s\u0103 aib\u0103 carnetul TIR.<\/p>\n<p>Pe l\u00e2ng\u0103 carnetul TIR pe suport de h\u00e2rtie, titularul este obligat s\u0103 introduc\u0103 datele \u00een sistemul NCTS.<\/p>\n<p>Carnetul TIR este valabil numai atunci c\u00e2nd garan\u021bia aferent\u0103 este acceptat\u0103 pe teritoriul vamal al Uniunii.<\/p>\n<h2>Procedurile TIR<\/h2>\n<p>Ca urmare a aprob\u0103rii de c\u0103tre Comisia European\u0103 a modific\u0103rii art.163 din Regulamentul de punere \u00een aplicare (UE) 2015\/2447 al Comisiei, \u00een sensul major\u0103rii cuantumului garantat de c\u0103tre asocia\u021biile garante pentru m\u0103rfurile care fac obiectul opera\u021biunii TIR, p\u00e2n\u0103 la limita monetar\u0103 a 100.000 EURO pentru fiecare carnet TIR, toate carnetele TIR emise de UNTRR sunt acoperite de garan\u021bia de 100.000 de EURO.<\/p>\n<p>Principala diferen\u021b\u0103 dintre tranzitul comun \u0219i opera\u021biunea TIR este c\u0103 tranzitul comun \u00eenseamn\u0103 o singur\u0103 opera\u021biune de tranzit printr-un teritoriu. Pe de alt\u0103 parte, opera\u021biunea TIR \u00eenseamn\u0103 o serie de regimuri de tranzit na\u021bional, \u00eens\u0103 folosind normele standardizate ale Conven\u021biei TIR.<\/p>\n<p>Procedura TIR este utilizat\u0103 \u00een principal \u00een \u021b\u0103rile din Europa de Est care nu sunt \u00een UE (de exemplu, Rusia \u0219i Ucraina), Turcia \u0219i p\u0103r\u021bi din Orientul Apropiat. De la formarea pie\u021bei unice europene, procedura TIR a devenit inutil\u0103 pentru transportul de m\u0103rfuri intracomunitar.<\/p>\n<p>Ca urmare a Brexit-ului, carnetele TIR au devenit parte a solu\u021biei pentru transportul de m\u0103rfuri \u00eentre Marea Britanie \u0219i alte \u021b\u0103ri europene.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Camioanele de transport ce utilizeaz\u0103 aceast\u0103 conven\u021bie afi\u0219eaz\u0103 un set de pl\u0103cu\u021be mari inscrip\u021bionate cu TIR cu scris alb pe fundal albastru. Din acest motiv, cuv\u00e2ntul \u201eTIR\u201d a intrat \u00een multe limbi (rom\u00e2n\u0103, italian\u0103, polonez\u0103, turc\u0103, portughez\u0103) ca neologism. Practic, cuv\u00e2ntul TIR a devenit \u00een vorbirea curent\u0103 numele generic implicit al unui camion mare.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Misiunea casei de expedi\u021bii Honexpres<\/h2>\n<p>Noi, la<a href=\"http:\/\/www.honexpres.ro\"> casa de expedi\u021bii Honexpres<\/a>, ne-am asumat misiunea de a gestiona eficient \u0219i just cererea \u0219i oferta pe pia\u021ba transportului de marf\u0103. <a href=\"https:\/\/www.honexpres.ro\/servicii-transport\">Intermediem transportul oric\u0103ror m\u0103rfuri<\/a>, pe orice distan\u021be, \u0219i cre\u0103m legatura dintre expeditorul m\u0103rfii \u0219i transportatorul potrivit nevoilor sale. De asemenea, conect\u0103m transportatorul care este \u00een c\u0103utarea unei cantit\u0103\u021bi limitate de m\u0103rfuri cu m\u0103rfurile potrivite ce trebuie transportate.<\/p>\n<p>De orice parte te afli, avem solu\u021biile ideale pentru tine! Contacteaz\u0103-ne!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Logo-1-1.png\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-1590\" src=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Logo-1-1-300x47.png\" alt=\"Casa de expeditii Honexpres\" width=\"530\" height=\"83\" srcset=\"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Logo-1-1-200x32.png 200w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Logo-1-1-300x47.png 300w, https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Logo-1-1.png 400w\" sizes=\"(max-width: 530px) 100vw, 530px\" \/><\/a><\/p>\n<p><em>Surse foto: iru.org, unescap.org<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Codul vamal al Uniunii Europene (CVU) prevede anumite regimuri vamale speciale cu scopul de a promova competitivitatea interna\u021bional\u0103 \u0219i de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[56],"class_list":["post-1678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-proceduri-vamale","tag-conventia-tir"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1678"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1678\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/honexpres.ro\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}